1959 Chevrolet Impala Sport Coupe til salgs, 13500 dollar levert Halden

Damen jeg kjøpte bilen av bodde i California.  Hun fant bilen der i bare primer, uten vinduer og uten motor og girkasse.  Hun satte inn nyoverhalt motor og girkasse (283 og PowerGlide), fikk bilen lakkert og nye vinduer ble satt inn. 

 

Hun kjørte bilen i CA cirka 1 år og flyttet da hit til Franklin, Tennessee.  Hun kjørte bilen her i ca 2 år da noen kjørte på henne på førerside bak.  Hun ble da frustrert og parkerte bilen inne på låven sin.  Den har da blitt sittende der I ca 12 år da jeg fikk kjøpt den.

 

Jeg fraktet den hjem på rollback og parkerte den under carporten og jeg har ikke rørt bilen siden jeg kjøpte den I Juni 2011.  Den har fortsatt støv utenpå og inni som er 12 år.  Da jeg var under bilen fant jeg et rusthål på ca 5 x 5 cm inni golvet, passasjerside bak hvor man da sitter med hælen på høyrefoten.  Veldig lite bondo som jeg kunne huske, strak og fin.  Ellers da skaden bak som vises på bildene.  Større bulk I førerdøren.  Skulle være lett å fikse ved å ta av dørside og trykke den rett ut.

 

Jeg har tatt av de råtne dekkene som satt på de røde orginalfelgene.  De som står på nå tilhører en annen bil som jeg har så de må jeg beholde.

 

Bilen skal orginalt være Snowcrest White utvendig (936) og turkis inni (852).  VIN viser at den ble levert med V8.   Så man kan sette inn hvilken V8 som helst.  Jeg tenkte 409, som da ser helt lik ut som en orginal 348 som var option I 1959. Det er masse deler til disse bilene så det er en lett sak og finne kromdeler etc.  Nytt interiør komplett for eksempel kan kjøpes for ca 2000 dollar, tepper, taktrekk, sete trekk, dørsider og alt.

 

Dette er det som sannsynligvis skal til for å få den kjørbar:

 

Full overhaling av bremser, man kan kjøpe conversion kit skivebremser til disse bilene for ca 700 dollar.

Ingen vits å rote med den gamle tanken med 12 år gammel bensin.  Ny tank kan kjøpes for 200-250 dollar.  Så ta den ut   og sette inn ny.

Ny radiator.  Ser ut som om den gamle har blitt prøvd reparert.

Nytt batteri.

Tappe alle vesker på motor, nye drivremmer, WD-40 inni sylindre noen dager for å se om den er løs.   Jeg ville montert helt ny forgasser.  Skulle koste 250-300 dollar.  Den skulle da være klar til å starte opp. 

 

Jeg er jo 59 modell selv så jeg har alltid villet ha en slik bil.  Men, jeg vil nok ikke få tid og jeg trenger nå kapital slik at jeg får kjøpt meg tomt og bygd eget varehus for businessen min.

 

Mvh,

 

Alec